國立科學工藝博物館電子報

電子報期別:第991216期  發行日期:2010-12-16
台美

2010台美國際綠能產業節能減碳論壇暨博覽會於本館盛大開幕

「台美國際綠能產業/節能減碳論壇」已於本館盛大開幕,開幕典禮請到馬英九總統擔任主要致詞人,美國在台協會台北辦事處處長司徒文、台灣環保署長沈世宏和高雄市長陳菊,以及來自美台雙方,超過五百位的政府代表、商業領袖、學者專家和學生也共襄盛舉,典禮現場熱鬧非凡。
 
馬英九總統曾於今年就職2週年時,提出環保救國理念,不僅在總統府推動節能減碳,提倡省電省油省水省紙,每年可節省經費700萬,今日更進一步提出「未來目標希望8年內,每年提升能源效率2個百分點,希望2020年能減少30%排碳量」。從展覽成果來看,證明經濟發展和環境保護基本上不一定不同步,只要定出一個永續發展的目標,就能把台灣擅長的IT(Information Technology)轉為ET (Energy Technology)。
 
高雄市長陳菊語帶驕傲的指出,高雄在天下雜誌連續多年在環境力的評比上,名列全台灣第一名;擁有250公里的自行車道,經CNN評選為亞洲最佳5大自行車城市之一。高雄市政府希望打造大高雄低碳環保科技園區、設立國際級研究機構,使綠能產業能夠在高雄發揚光大。
 
環保署長沈世宏表示,博覽會是過去節能減碳成果的展現,「在氣候暖化、氣候變遷議題下,低碳城市是我們全球各城市追求的目標;環保署在去年的全國能源會議具體提出我國10年內『打造低碳家園』的願景目標,即民國100年每個縣市完成以村里以上為單位的2個低碳示範社區,全國達50個低碳社區;民國103年推動6個低碳城市;於民國109年完成北、中、南、東4個低碳生活圈。」
 
「台美國際綠能產業/節能減碳博覽會」展出地點為高雄國立科學工藝博物館,展期為12月14日至24日。博覽會的陣容包括二十多家來自美台兩地公私部門的參展廠商,全部都是綠能產業的開路先鋒。科工館目前正提倡「全民實踐綠行動,闔家樂遊綠博館」,除了博覽會之外,還有「樂活節能屋」和「2010科學季─氣候變遷」展,都與你我未來的生活息息相關,歡迎對節能減碳有興趣的民眾前往一探究竟。
 
 

綠化

12月18日綠博物館生活環保推廣活動

國立科學工藝博物館為推廣「綠博物館」計畫,在「生活科技化.科技生活化」的體認下,建立兼具社區生活、休閒與終身學習中心,持續與慈濟基金會合作推出「GO!樂活工博」系列活動,於99年12月18日(周六)上午9:00-下午16:00舉辦第5次活動,由高雄分會左營和氣組隊介紹生活環保,地點在科技大道下方的禮品中心穿堂廣場,歡迎各位民眾前往免費參加。

我們一系列的綠色推廣行動,就是希望有志朋友相聚,共同分享生活環保的實作經驗與科技新知,誠如左營和氣組隊成員所說:作環保有好多的好處,包括身體好、智慧高、精神好、無是非…等等。而節能減碳、拯救地球的使命,就在快樂的DIY活動中逐漸的展開,正所謂「生活環保最有趣,萬物生命存永續」。

本館希望透過週末戶外的生活環保宣導,邀請大家一起學習作環保,從「心」開始為地球盡一份力,體認環保生活很Easy,落實「全民實踐綠生活,闔家樂遊綠博館」理念,以發揚綠博物館精神,重新塑造博物館地標新意象,成為大家最喜歡來的科學博物館。

「GO!樂活工博」系列第5次活動
名稱:「生活環保最有趣,萬物生命存永續」
時間:99年12月18日(周六)上午9:00-下午16:00
地點:本館禮品中心穿堂廣場(戶外地下一樓)
主辦:國立科學工藝博物館、慈濟基金會左營和氣組隊
 

鈴木機車

【開放式典藏庫】36歲高齡鈴木機車「起駛回生」記

在科工館地下一樓開放式典藏庫的文物維護區角落,停著一台70c.c的SUZUKI鈴木BIRDIE70古董機車,由舜地公司的柯曾笑女士所捐贈,是高齡36歲的古董機車。這輛機車,和大部份進入到博物館的文物一樣,被收藏到博物館之後,便安安靜靜、溫溫順順地停憩於庫房的層架或地板上,不過在今年的9月,負責開放式典藏庫的劉清和先生,決定讓這輛機車「起駛回生」。

從科工館籌備時期就入館服務的資深員工劉清和,原是岡山農工汽修科畢業。他在今年調派至開放式典藏庫協助營運事宜,便著手籌畫著這台機車的修復。從九月到十一月間,他利用零碎的時間進行修復,終於讓這台機車動了起來。

他告訴筆者,這台機車的構造簡單,耐操耐跑,不過因為久未騎動,內部油管線路早已凝結固化成膏狀。他便利用空氣槍,將管線內的殘餘油逼出,便完成基本修復。接下來,是解決動力的問題,這輛古董車是現在已逐漸消失在台灣街道的二行程機車,現有的無鉛汽油不適合,而是得以1:30的比例,混合機油和92無鉛汽油作為燃料,在戶外試車時,冒出了一堆白煙,那是引擎及油路內部殘留的陳油所致。

騎慣一催油就可以發動的機車的筆者,有幸成為此科技文物「動態修復」的首位見證人。筆者在好奇心趨使之下,試乘了一下,不過得右腳踩離合器、右腳踏煞車的構造,實在不習慣,令自己和旁人都是冷汗直冒,只得熄火下車。除了油門和煞車異於常「車」之外,筆者還發現,在機車左把手下方,有個詭異的金屬扳片,一問之下,才知道是「阻風門」栓扳,用以控制調控進入化油器的空氣量之用。另外,這輛機車不同於現在預混潤滑的方式,採用了鈴木機車CCI分離潤滑方式。

在50-60年代,這種國民車定位為「全民都買得起的車」,強調不僅載人,也可運貨,因此廣受農民的歡迎。不過儘管便宜耐操,這款車在進入90年代後,卻有著引擎燃燒不完全、污染性較高,以致無法通過環保標準的缺點。民國93年起,環保署開始實施機車第四期排放標準,促使廠商不得不停止生產銷售此款二行程機車。目前,除在台灣的鄉村仍見得到這種國民車奔馳的身影,在科工館的開放式庫房也看得到,歡迎機車迷或一般大眾來館參觀!

yoyo

聖誕節系列活動 熱烈進行中

1. 即日起至12月31日止,到科工館參觀可參加聖誕節闖關活動,於指定展示廳蓋完活動圖章,並觀賞3D電影「歡樂聖誕」,就能得到神祕小禮物喔!(請至一樓服務台兌換,每日限量100份,每人限領1份)

2. 「當聖誕老人遇上機器人」相見歡活動,將於本週末登場!! 12月18、19日早上10:00、下午14:00將有聖誕老公公現身機器人表演秀,還會發放糖果給現場觀眾喔。

3. 聖誕節PARTY:12/25聖誕節當天,從13:30開始,將有聖誕老公公與機器人表演秀,以及六合教會帶來的詩歌演唱,到了14:30還有東森幼幼台的太陽哥哥和彩虹姐姐將現身會場,帶領小朋友一同展現愛地球的熱情!!